ホンダ フリードは好き？嫌い？

キャプテンシートを選びましたが、まるでリビングにいるかのようにゆったり座れます。

燃費は良いのですが、燃料タンクの容量が少し小さめに作られているのか、給油の頻度が思ったより多いです。

車中泊をしようと試みましたが、シートの凹凸が大きくてまっすぐ寝られません。

低い床と大きなスライドドアのおかげで、お年寄りや子どもの乗り降りが非常にスムーズです。

床が低いので、重い荷物も持ち上げずにそのままスッと積み込めます。

デザインのせいか、斜め後方の視界が少し気になり、ブラインドスポットインフォメーションに頼りがちになります。

スマホの充電用ソケットの数や位置が、前席や後席のユーザー目線で少し使いにくい場所にあります。

後席用のサーキュレーター（扇風機のようなもの）がないグレードだと、夏の2・3列目が暑がりがちです。

アスファルトの荒れた道を走ると、タイヤからのゴーッ。

新型になってから特に静かになり、高速道路でも会話が弾むようになりました。

ミニバンなのにリッター20km近く走るので、ガソリン代がかなり浮きました。

山道や高速道路の合流で、大人数を乗せているとエンジンがうなって加速が鈍くなります。

前の車が急にいなくなった時の加速や、ブレーキの踏み方がカクカクすることがあります。

ドリンクホルダーなどは便利ですが、ホコリが溜まりやすく、隠す収納がもう少し欲しかったです。

フロントガラスと窓が大きく、死角が少ないので初心者でも安心して運転できます。

ミニバンに乗りたいけれど大きすぎるのは嫌。

みんな乗っている車なので、駐車場で自分の車を探す時に少し苦労します（笑）。

LEDヘッドライトの照射範囲が狭く感じる時があり、街灯のない山道では少し心細いです。

3列目シートの跳ね上げが簡単で、自転車なども余裕で積めるのでアウトドアに便利です。

3列目は緊急用レベル。大人が長距離座るのは足元も頭上も窮屈で無理があります。

6人乗り、7人乗り、クロスオーバー風のCROSSTARなど、ライフスタイルに合わせて選べるのが良いです。