トヨタ アクアは好き？嫌い？

小回りが利いて、流れの早い都会の交通網でもストレスなくスイスイ走れる。

ドリンクホルダーの位置が使いづらい場所にあって、運転中に飲み物を取るのが少し億劫。

足回りがしっかりしている分、路面の段差をコツコツと拾いやすく、乗り心地が少し硬めに感じる。

普段は静かだが、高速道路や急な坂道でエンジンが高回転まで回ると、途端にうるさく感じる。

ハイブリッド車ならではの静かさがある。特にモーター走行時の車内はオーディオの音がよく聞こえて快適。

人気車なので手放すときの下取り価格（リセール）が期待できる。さすがトヨタ車。

降雪地域に住んでいるが、電気式の4WDが雪道でもしっかり駆動力を伝えてくれるので頼もしい。

大きなスーツケースやゴルフバッグを積むには工夫が必要。日常の買い物くらいなら問題ないが物足りない。

グローブボックスやドアポケットの形状が変に浅かったりして、意外と収納しにくい場所がある。

シートの形状が改善されたのか、長時間の運転でも腰や背中が痛くなりにくい。

インパネ周辺などにハードプラスチックが多く使われており、価格の割に安っぽさを感じる部分がある。

後席に乗る人用の充電ポートが装備されていない（あるいはオプション）ため、スマホの充電で不便。

初代の可愛らしい雰囲気から、現行型はシャープでスタイリッシュな顔つきになり、男性でも乗りやすい。

体格が良い人にとっては、フロントシートが少し小さく、ホールド感も物足りないかもしれない。

デザイン優先のためか、斜め後ろや真後ろの窓が小さく、死角が多くてバックモニター頼みになる。

デジタルメーターが大きくて見やすく、必要な情報が一目で把握できる。

現行型（2代目）になってからモーターのパワーが上がり、アクセルを踏んだときのレスポンスが素晴らしい。

ガソリンスタンドに行く回数が本当激減した。実燃費でもリッター30km近く走るので経済的すぎる。

ポップな色からシックな色まで揃っており、選ぶ楽しさがあった。

安全装備やハイブリッドシステムの進化で仕方ないとはいえ、昔のアクアのイメージよりかなり高くなった。

車高が低いセダン寄りの設計なので、頭をぶつけないように少し身をかがめて乗り込む必要がある。

車体が小さくて視界も広いため、狭い路地や駐車が苦手な人でも安心して運転できる。