マツダ CX-5は好き？嫌い？

グレードや2WD/4WD、ガソリン/ディーゼルによって買取価格の差が激しく、リセールを意識すると選べる選択肢が狭まります。

遮音材がしっかりしており、ディーゼル特有のガラガラ音も車内ではほとんど気になりません。高速道路でも会話が弾みます。

短距離のちょい乗りを繰り返すと、エンジン内部にカーボン（煤）が溜まりやすく、定期的な長距離走行やメンテナンスが必要です。

ボディサイズに対して小回りが効きにくく、狭い駐車場やUターンで切り返しが必要になることが多いです。

G-ベクタリングコントロールなどの制御のおかげで、コーナーで思い通りに曲がってくれます。SUVとは思えない走りの楽しさがあります。

人気車種であるため、手放す時にもしっかりとした値がつきやすいです。

初期型に比べて画面が大きくなり、Apple CarPlayやAndroid Autoの無線接続など、操作レスポンスも良くなりました。