ホンダ ステップワゴンは好き？嫌い？

これだけ大きな車体でありながら、実燃費でリッター18km〜20km近く走ることもあり経済的。

低回転からトルクが出るため、多人数乗車や坂道でもストレスなく加速してくれる。

ボンネットの先端が把握しやすく、ミニバン特有の威圧感が少ないため、運転初心者やペーパードライバーでも扱いやすい。

渋滞追従機能付きACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）や車線維持支援の精度が高く、高速道路での疲労が大幅に軽減される。

親しみやすいエアロなしモデルと、スタイリッシュなエアロ付きモデルが明確に差別化されており、好みに合わせて選べる。

他社だと跳ね上げ式が多い中、ステップワゴンはワンアクションで綺麗に床下に収納でき、荷室がフラットに使える。

細かい部分のプラスチックの質感やダンパーの効き具合が、一部チープに感じられる。

スッキリとしたコクピット周りで、情報の視認性が非常に高い。

人気ジャンルのミニバンであるため、手放す際にも一定以上の価格が期待できる。

子どもを急いで乗せたい時などに、もう少しキビキビ動いてほしい。

まるで高級セダンや飛行機のビジネスクラスのようなリラックス姿勢が取れる。

シンプル路線になった反面、ライバル車のヴォクシーやセレナのような派手さや押し出し感を求める層からは物足りなく見えてしまう。

前型までの押し出しの強さが和らぎ、初代や2代目を思わせる原点回帰のスタイルが上品で飽きがこない。

1.5Lターボは走りが良い反面、街乗り中心だと燃費があまり伸びず、経済性を重視するならハイブリッド一択になる。